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上海國際汽車城研發科技港開工

5月10日，上海國際汽車城研發科技港即將開工，包括以給法拉利設計外形而聞名的意大利賓尼法利納集團在內，首批17家國內外頂級“智囊型”汽車研發企業將率先簽約。這標志著，上海國際汽車城補全上下游最后一環，將成國內首個集整車制造、研發外包、第三方檢測、展覽與比賽、試乘試駕等多位一體的汽車全產業鏈基地。

救市政策顯露苗頭汽車下鄉有望再次出臺

　　有消息稱，由于開年以來汽車市場始終呈現負增長的態勢，新一輪的刺激政策最快將于下月出臺。據悉，政策的內容包括在2010年結束的汽車下鄉和以舊換新兩大補貼政策。“市場調研、政策初步框架以及相關補貼標準基本制定完成，只是需要適當時機出臺。”一位汽車行業業內人士向《每日經濟新聞》記者透露。

打造一流服務團隊彰顯卓越服務風采

（2012年6月5日，重慶）“2012長安福特經銷商全方位服務競賽”于今日正式拉開帷幕。在未來的4個月中，來自長安福特六個大區、共計411家授權經銷商近9000名售后服務人員，將經歷初賽、復賽的激烈角逐，決出20家經銷商共120名服務人員，于10月25日和26日參加在重慶舉行的總決賽，爭奪年度總冠軍。

汽車零部件行業發展現狀

按照其在汽車整車上所實現的功能結構，我們可以將汽車零部件分為七大系統。這七大系統由于受整車上的價值占比、外包程度、售后市場程度等因素的影響，其在零部件市場上的產出規模也有所差異。市場規模從大到小的各零部件系統分別是車身與內飾、傳動與控制、電器儀表照明、發動機零部件、電子電氣、懸掛與制動、娛樂信息，其中市場規模成長比較快的系統分別是傳動與控制和電子電氣。

汽車強國夢的最大瓶頸是零部件

汽車制造廠中機器人林立的先進生產線，其實只是將眾多零部件組合到一起的過程，是汽車生產的最后一道工序。從本質上講，零部件的制造水平才是決定車輛性能的根本。所以，汽車行業里有一句老話：“整車是否上得去，關鍵看零部件”。

中國汽車要聞2012年度全球汽車論壇成功召開

中國汽車要聞2012年度全球汽車論壇成功召開。日前，由中國汽車要聞和沃德汽車共同主辦的2012年度國際汽車論壇在北京漁陽飯店召開。歐洲汽車工業協會為本屆論壇支持單位，美國國際汽車零部件集團（IAC）為論壇贊助單位，薩帕鋁熱傳輸上海為大會黃金贊助商，國際汽車零部件集團（IAC）和SRG Global為大會白銀贊助商。

為孩子設計豐田發布Camatte概念車型

豐田于日前發布其Camatte概念車。這款Camatte概念車為父母及其孩子提供了體驗駕駛樂趣、汽車定制和汽車熱情而將其作為一次有趣的家庭體驗或業余活動的機會。這款Camatte概念車還將幫助孩子們提高其駕駛技能。